环商丘出游,川藏线出行第十二天

新的一年开篇,筹划着在元春做一件有意义的事务,敲定的是和同事报名参加了还湖州骑行,那对自己的话是叁遍全新的挑衅,新的一年须要多多折腾,作者想那就是多个好的起先,用车轮丈量生命,参加到一堆人的纵情的聚会。

今日出游竹巴龙至芒康,全程77英里,70英里上坡,最后7英里下坡,海拔升高1584米,早上7点启程便来到金沙江大桥,金沙江大桥是广西和浙江的分水线。

一、出行筹算

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自己以前独有在场过跑步11km比赛日程的经验,并且不到2钟头飞速就终止了,不过此次九江出游的比赛日程是150+km,对自己的挑衅是划时期的大,不仅是考验耐力并且对出游技术和续航都有须求。竞技后十四日从卡拉奇启程,企图好了移动道具,带上自个儿的单车托运上船。

队友合影

江门码头

广西界碑立在桥梁中间,那意味着大家今日正规进藏了。走入台湾界,首先要安全检查,笔者拍了几张照片,警察五伯和蔼的拒绝着自己。

用船托运自行车特别便于,可是出于事先经验不足,不通晓单车票须要提前售票,导致延误,最终把改了车的班次终于坐上了从蛇口到商丘的船,下船时拍了那样一张回看照片。紧接着正是借宿难点,幸而提前在美团上订购了房间于是当晚就很好的化解了那么些吃住难点。

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骑行不是一人在打仗,参加比赛时是共青团和少先队报名,当晚很欢喜的一同聚餐,团队的其他两名小伙伴是源于隔岸的香江美女,朝发夕至,交换起来自然卓殊纵情,聚餐过后自然是内需储备一些出游的吃喝补给,小编接纳的是一包华夫饼+若干士力架+2瓶功用果汁。

地方注册检查

二、出行途中

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5:50 起床+洗漱,天还未亮,外面包车型客车路灯相当的明明。

金沙江桥梁分界点

6:30 签到+合影,天微微亮,不过签到的点一度早先集结了多量的团队。

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6:40 ready go

进藏合影

深夜启程

步向藏区路面立时破烂不堪,因2018年降雨冲毁非常多路段,现在都还在修。

刚启程的时候,肉体还未热,新岁的空气中还夹杂着海风的冰凉。日出的光还未打照的身上,路灯能够把大家骑行的影子拉的相当短,身旁的大军还相当少,大家多个人很坦然的通过了都会的公路,海岸线,按着路径指引骑行到了农村办小学道。

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初升的日晖

进藏后公路

接轨出发的出游队伍容貌稳步的相遇了大家,太阳升起来后,视界也尤为明朗,路旁能够看看不知凡几的指挥员,导航骑行的大势。离海从而远,历历可知的是田野同志和鱼塘,刚吃完的早饭已经陆陆续续转载为人体的能量,此时的出游是舒适而知足的,看面生的光景和人物,对于整日生活在钢筋水泥的大家来讲,那是相当特别的认为。

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出游于乡间小道

街道坑坑洼洼

出游步向第二个考验期,此时太阳已经斜照,大家的出游从乡村战地再一次转入区际公路战地,前边进去的队容时断时续从我们身边超越,上下爬坡也变得辛劳起来。

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城市边缘的出游

继续提升

乘胜太阳的炫目,公路的热度渐渐上身,衣裳里面已经被汗水浸湿湿透,在路旁实行了简约的填补之后持续发展,此时感受到的更加多的是骑行的耐力考验了,右侧的膝盖也开头了隐约作痛,展开地图来看才骑行了30km,那才不到总路程的1/5,天啊撸,果然是折磨自个儿!

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桥梁爬坡

山崖飞石

环飞机场骑行

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面对飞机场了,距离城市也越加远,太阳已经当空照了,不断上坡下坡出游,不断的服装湿了又干,脸上的汗珠都早就收获,抹下来的都是白涔涔的盐,膝盖的痛在持续加剧,这种无休止的优伤实在伤心,更悔恨的是尚未配备出游裤,导致落座也疼,站骑也疼。今年已经快临近骑行的50%偏离了。

塌荒路段

到了种种补给点最根本的是拍拍拍,不仅仅是给和谐拍,也拍了其余人,出游的礼仪感很要紧。

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给不认得的车队拍照

满载危急

快快辅道出行

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随手动和自动拍

飞石路段

接下去的骑行实无高兴可言,剩下来的观念只有持之以恒,未有苏息未有停留,只在补给点做一下吃喝补充,路上便唯有寥寥的出游,和公司的拖累空间也十分的大,一时候冲在前沿稍作休憩又被甩在了后面,独有不停的踹踏板。天气也进入了乌云密布的灰霾天,太阳躲起来了。

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跨过常德桥梁

振动前行

跨过湖州桥梁之后,就逐步步向了都会生活圈了,一路上要穿行十分多的红绿灯和中国人民银行道,还要搬着脚踩车里下天桥。

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天桥穿越

走过的路

伺机红绿灯

面临70英里的上坡路程,并且道路超越百分之五十都是刚填好的街道,大家的梦魇便开端了。大家从塞尔维亚Bell格莱德出发以往一向到前几日最终一站竹巴龙,川藏线台湾段路况超好,可今天一进新疆段,烂路早先困绕着大家。一路震荡,加上公路边大山立陡悬涯,四处是飞石、洪涝留下的印迹,骑在此间有恐怖的痛感。从金沙江大桥初阶到宗拉山垭口近70海里路全部都是以上坡为主的起落路段,加上路况倒霉,气候炎暑,太阳就在大家头顶,骑的极其累,好轻巧到了海通兵站补给点,大家吃了点饭,稍作苏息继续出发,补给点COO告诉大家,还应该有18英里就到海拨4150米的宗拉山垭口,然后初阶下坡7海里就到芒康了,说的咱们十二分快乐,即刻快到终点了。

美眉骑行者

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最后的五十英里,是费力长久的,越发是恋人路的出游,一路上摩肩接踵,时速放的不快,而时间托的越长伤心的感触是丝毫不减的,双脚膝盖的疼痛已经智尽能索忽略了,肌肉的疲劳和屁股的酸软已经到了顶峰,海岸线沿途的景点难以知晓,唯有风吹脸庞的高寒回忆深切。

海通兵站小卖部小息

海岸椰风

可便是那18海里的山道,大概是虐人的出游,山上忽然刮起狂风,逆风根本骑不动.车子每前进一步都左右摇摆,加上企图不足,带的水和补给到10英里处都基本弾尽粮绝了。就这样一步一挪,途中武警官兵正在对冲毁的路段张开清理整治,烈日下辛苦了,向中华夏族民共和国特种兵致敬。

三、领牌停止

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骑行勋章

特种兵指战员正在修补塌荒的国道

最终的末段,拖到了极点,拍照,告辞,返程,身体的疲劳克服一切,陪伴了一天的伴儿还没来得及熟谙就要劳燕分飞了,颇为不舍,挥挥手踏上了回卡拉奇的船,生活圈发了那张出游记录图:

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2018年1六月1日,呼和浩特160km的11h出游。新元朔先个精确的初阶!

无止尽的上坡

行程消息

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哈哈哈,他爬晕了

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爬坡,前进

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风景依然美的

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难堪前行

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队长威猛

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正是三个字,干

费了九牛二虎之力,终于蹬上了海拔4150米的宗拉山垭口,可一点高兴劲儿未有,高海拔令你气短都讨厌,队友拍照后急速下山奔芒康去了。

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中途非常多军车,向军官和士兵致敬

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宗拉山垭口海拔4150米

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呵呵,好像还没晒黑

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英俊队友

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风趣队长

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留影

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垭口山清水秀

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垭口景象

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垭口景致

六点钟到达芒康服务站。(那地方黑天较晚,八点多钟天还亮着)。

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芒康县小学

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好伙伴

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芒康晚八点

前些天从海拔2400米的竹巴龙向来骑到海拨4150米的宗拉山垭口,又收缩到海拨3900多米的芒康,未有高反,看来适应了。